Ce este RCA-ul și cum se calculează prima de asigurare în România
Asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, cunoscută în România drept RCA, acoperă daunele produse de un șofer altor persoane sau vehicule implicate într-un accident, fiind obligatorie prin lege pentru orice vehicul înmatriculat, indiferent dacă circulă efectiv sau nu.
Prima de asigurare RCA se calculează pe baza mai multor factori standardizați la nivel de asigurător: vechimea și tipul vehiculului, zona de înmatriculare, vârsta și experiența șoferului, precum și istoricul de daune al acestuia, cunoscut sub numele de clasa bonus-malus. Un șofer fără daune înregistrate în ultimii ani avansează pe o clasă bonus, care reduce prima plătită, în timp ce un istoric cu daune produse din vină proprie duce la o clasă malus, cu prime mai ridicate.
Compararea ofertelor mai multor asigurători înainte de reînnoirea RCA-ului rămâne recomandată de specialiști, pentru că diferențele de preț pentru același profil de risc pot fi semnificative între companii, chiar dacă produsul de bază, acoperirea minimă obligatorie prin lege, rămâne identic.
Nimic din toate astea nu cere expertiză mecanică, doar puțină atenție deliberată la un interval regulat, ceea ce contează de fapt mai mult decât presupun mulți șoferi până apare o problemă neașteptată.
A face lucrul ăsta corect nu cere mult timp sau bani, comparativ cu costul ignorării lui, motiv pentru care merită inclus într-o rutină, nu lăsat până apare un semnal de alarmă.
E o mică bucată de cunoaștere practică despre mașină, dar una care tinde să economisească bani și bătaie de cap reale pe termen lung, cu mult peste ce ar sugera complexitatea ei aparent modestă.
Nimic din toate astea nu garantează singură o mașină fără probleme, dar elimină încă o variabilă dintre costurile de proprietate, care oricum au destule lucruri ce pot merge prost pe neașteptate.
Merită minutul în plus, oricum ar fi, având în vedere cât de scump devine de reparat odată ce lucrurile astea sunt ignorate o vreme.
