Mașinile electrificate trec de 65% din piața auto din România

Piața auto din România trece printr-o perioadă în care mașinile electrificate ocupă tot mai mult spațiu în clasamentul înmatriculărilor. În primele nouă luni din 2026, autoturismele full electrice și hibride au ajuns împreună la peste 65% din totalul mașinilor noi înmatriculate în România. Procentul vine într-un moment în care piața auto, în ansamblu, este în scădere.

Potrivit datelor publicate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), în perioada ianuarie-septembrie 2026 au fost înmatriculate 97.210 autoturisme noi, cu 10,62% mai puține decât în aceeași perioadă din 2025, când au fost înregistrate 108.770 de unități.

Dintre acestea, 7.889 au fost autoturisme full electrice, în creștere cu 45,4% față de primele nouă luni din 2025. În același timp, autoturismele hibride au ajuns la 55.424 de unități, cu 3,5% mai multe decât în perioada similară a anului trecut. Împreună, cele două categorii ajung la 63.313 mașini, ceea ce reprezintă aproximativ 65,1% din totalul autoturismelor noi înmatriculate în primele nouă luni.

Cifrele arată astfel o schimbare destul de clară în piață. Nu înseamnă însă că peste 65% dintre mașinile noi sunt complet electrice. Cea mai mare parte a acestui procent este formată din hibride, adică modele care combină un motor termic cu unul electric. În categoria electrificatelor intră mai multe tehnologii, inclusiv mild-hybrid, full-hybrid, plug-in hybrid și automobilele pur electrice.

Iar diferența dintre aceste tehnologii contează. O mașină mild-hybrid nu funcționează în același mod ca un model complet electric și nici nu poate fi comparată direct cu un plug-in hybrid. Totuși, toate sunt considerate electrificate în statisticile industriei auto.

Creșterea mașinilor electrice este una dintre cele mai interesante evoluții din acest an. Cele 7.889 de automobile full electrice înmatriculate până la sfârșitul lunii septembrie reprezintă un avans de 45,4% față de anul trecut. În același timp, motoarele pe benzină au ajuns la 16.987 de unități, cu 33,7% mai puține decât în primele nouă luni din 2025, iar dieselul a coborât la 5.801 de unități, în scădere cu 39,4%.

Septembrie a confirmat și el această schimbare. Potrivit datelor preliminare APIA bazate pe înmatriculările DGPCI, piața autoturismelor noi a scăzut cu aproximativ 11% față de septembrie 2025, însă segmentul electrificat a crescut cu 16%. Tot cu 16% au crescut și înmatriculările de autoturisme pur electrice, care au ajuns la 869 de unități în luna septembrie.

Situația este interesantă pentru că piața auto nu crește în acest moment, dar preferințele pentru anumite tipuri de motorizare se schimbă. Cu alte cuvinte, românii cumpără mai puține mașini noi decât anul trecut, însă dintre cele cumpărate, o parte tot mai mare are o formă de electrificare.

Tendința nu a apărut doar în septembrie. În august, APIA arăta că autoturismele electrificate reprezentau 65% din piața de autoturisme noi. În această categorie intrau atunci 21,5% mild-hybrid, 21% full-hybrid, 15,5% plug-in hybrid și 7% modele pur electrice.

Un alt lucru interesant este evoluția plug-in hybrid. În august, acest segment a crescut cu 48,8% față de aceeași lună din 2025, în timp ce automobilele pur electrice au scăzut în volum cu 29,7%, dar și-au mărit cota de piață la 7%.

Pentru România, această schimbare vine și într-un an complicat pentru piața auto. Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut, iar programul Rabla Auto a fost lansat mai târziu decât în anii anteriori. APIA a atras atenția și asupra faptului că fondurile pentru diferitele tipuri de motorizări au fost împărțite diferit în cadrul programului.

Totuși, cifrele din primele nouă luni arată că electrificarea nu mai este un segment de nișă. Dacă în urmă cu câțiva ani mașinile hibride și electrice reprezentau o parte mult mai mică din piață, acum au ajuns să reprezinte, împreună, mai mult de jumătate din autoturismele noi înmatriculate.

Pentru mine, ca editor la început de drum, cea mai interesantă parte a acestor date este diferența dintre percepție și realitate. Când auzim „mașini electrificate”, ne putem gândi imediat la automobile 100% electrice și la stații de încărcare. În realitate, cea mai mare parte a pieței este încă formată din hibride. Schimbarea se produce treptat, iar cifrele arată mai degrabă o tranziție decât o înlocuire bruscă a motoarelor clasice.

Piața auto din România este în scădere, dar structura ei se schimbă. Iar faptul că electricele și hibridele au trecut împreună de pragul de 65% în primele nouă luni din 2026 arată cât de mult a avansat electrificarea în ultimii ani.